作者：钱人一 单位：上海百联汽车服务贸易有限公司 出版：《汽车与配件》2012年第25期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCPJ2012250160 DOC编号：DOCQCPJ2012250169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 故障监测方法发动机电子控制单元不断地监测着传感器、执行器、相关的电路、故障指示器和蓄电池电压等等，乃至电子控制单元(ECU)，并对传感器输出信号、执行器驱动信号和信号处理过程(如λ闭环控制、爆震控制、怠速转速控制和蓄电池电压控制等)中发生的各种中间信息进行可信度检测，借此确定是否存在某一种故障。重要的是，这种监测不是基于对所要求监测的物理量的直接测量，例如不直接测量污染物的排放量，而是依据间接的算法来推算排放量。这种间接的算法需要数值条件和相关量之间相互的依存性作为先决条件，以保证与所要

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