作者:李培源,何宇廷,杜金强,张飞,焦胜博 单位:中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版:《传感器与微系统》2015年第01期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFCGQJ2015010070 DOC编号:DOCCGQJ2015010079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《裂纹监测涡流传感器优化设计及试验研究》PDF+DOC2015年第06期 李培源,何宇廷,杜金强,丁华 《花萼状涡流传感器及其飞机金属结构疲劳损伤监测试验研究》PDF+DOC2013年第02期 丁华,何宇廷,杜金强,焦胜博 《贴附式涡流传感器损伤监测特性仿真与实验研究》PDF+DOC2015年第11期 焦胜博,程礼,何宇廷,李培源,李晓微 《同心环状薄膜传感器阵列及其飞机金属结构裂纹监测研究》PDF+DOC2015年第24期 侯波,崔荣洪,何宇廷,高潮,张腾 《面向飞机结构健康监测的花萼状涡流传感器优化设计》PDF+DOC2013年第12期 丁华,何宇廷,焦胜博,杜金强 《基于半解析模型的花萼状涡流传感器损伤监测灵敏度分析》PDF+DOC2013年第02期 焦胜博,丁华,何宇廷,侯波 《阳极氧化膜对花萼状涡流阵列传感器裂纹监测的影响》PDF+DOC2016年第02期 杨卓君,杜金强,何宇廷,武卫,李培源 《贴附式涡流阵列传感器在裂纹监测上的应用》PDF+DOC2015年第11期 张海涛,陈卫,焦胜博,陈鹏飞,冯璐璐 《铁轨部件表面裂纹的快速涡流检测系统设计》PDF+DOC2006年第04期 程松波,郭顺生 《基于Ti/TiN薄膜传感器的飞机金属结构裂纹监测》PDF+DOC2014年第03期 侯波,何宇廷,崔荣洪,张腾,高潮
  • 结构健康监测对于保证飞行安全具有重要意义,底层涡流传感器是体系获取结构状态的重要组成。设计了柔性涡流传感器,搭建了预置裂纹监测系统,针对304奥氏体不锈钢、2A12—T4铝合金和TC4钛合金三种材料进行了预置裂纹监测试验。试验表明:对于电导率较小的304奥氏体不锈钢和TC4钛合金材料,最优监测频率增大;预置裂纹对涡流传感器跨阻抗幅值和相位影响不同,相对于幅值变化,相位变化较小;预置裂纹宽度增大会使得传感器跨阻抗变化率增大;柔性涡流传感器感应线圈实现了对裂纹长度的识别和定量监测。

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