《波音777飞机高升力控制系统余度管理分析》PDF+DOC
作者:杜永良,潘妍红
单位:中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
出版:《民用飞机设计与研究》2012年第03期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFMYFJ2012030110
DOC编号:DOCMYFJ2012030119
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《四余度飞控计算机系统余度管理的设计》PDF+DOC1997年第03期 张鹏利
《适用于实时控制系统的余度管理算法》PDF+DOC1992年第04期 李希元,张永孝
《余度结构和余度管理方式对飞行控制系统可靠性的影响》PDF+DOC1987年第04期 李利春
《数字式电传飞行控制系统的余度重构管理策略》PDF+DOC1984年第02期 李利春
《小型无人机双余度飞控系统设计》PDF+DOC2020年第10期 雷志荣,史龙
《电传飞行控制系统的余度设计技术》PDF+DOC2006年第01期 刘小雄,章卫国,李广文
《飞控系统余度管理算法在VxWorks中的实现》PDF+DOC2006年第02期 刘小雄,陈怀民,章卫国,吴成富,黄宜军
《四余度数字电传控制系统输入信息余度管理策略及其应用》PDF+DOC2008年第11期 徐艳玲,张新国,王琳
《一种自监控二余度舵回路设计方法》PDF+DOC2007年第04期 王纪森,余洋,梁海毅
《基于VxWork的高度容错技术的应用》PDF+DOC2014年第02期 祝伟佳,马豪
飞行控制系统普遍采用余度技术来提高自身的任务可靠性。余度部件效能的发挥程度主要取决于余度管理策略和方法。根据波音777飞机高升力控制系统的基本构架,通过在线监控与信号表决相结合的方法对系统余度管理方法进行研究。在余度管理方法的设计过程中,充分考虑了布线技术、硬件设计技术及与软件相结合的方法,不但简化了襟缝翼控制器的硬件设计,同时也简化了控制器软件的设计难度,提高了系统可靠性,所用到的方法对同类系统设计有一定的参考价值。
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