作者:李卫娟,徐烨 单位:同济大学 出版:《城市轨道交通研究》2015年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGDJT2015040080 DOC编号:DOCGDJT2015040089 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 在城市轨道交通系统中,车辆打滑会造成列车紧急制动次数的增多和紧急制动距离的增加,若列车的实际制动率与设计时定义的制动率相差太多,还会存在严重的安全问题。分析了列车打滑对CBTC信号系统测速定位及列车运行安全的影响,对如何避免因此而带来的安全问题给出了相应的建议。

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