作者：伍捷,孙义和 单位：清华大学 出版：《清华大学学报(自然科学版)》2012年第12期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQHXB2012120230 DOC编号：DOCQHXB2012120239 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对新兴混合插拔式电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle，PHEV)应用，已有的车用能量存储系统存在笨重和可靠性差等缺点，同时驾驶人的驾驶行为严重地影响能量存储系统的性能和使用寿命，因此有效地对特定用户驾驶行为进行分析，并对大规模混合能量存储系统进行优化设计，将为未来新兴电驱动混合动力汽车的应用与实践打下坚实基础。该文提出特定用户传感器系统框架，分析其驾驶行为对混合能量存储系统(hybrid energy storage system，HESS)如锂电池和超级电容集成的影响，并设计了一个基于大规模HESS的优化架构。它综合考虑工艺制造的差异性和实时驾驶行为的多变性等因素影响，在满足能量需求条件下优化HESS成本和使用寿命。实验结果表明：该优化架构与只采用单一锂电池作为存储资源的架构相比，在达到使用寿命年限15a前提下，混合能量存储系统的成本代价平均降低了51.3%。同时，该架构的求解速度快，有利于实际实现。

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