作者：郑明才,赵小超,赵晋琴,李新国 单位：四川省计算机研究院 出版：《计算机应用研究》2012年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSYJ2012010750 DOC编号：DOCJSYJ2012010759 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 为改善车辆传感器网络的实时连通性问题，提出一种路边节点梯度值可滑动的定向扩散梯度场DDGF-SRG，并给出了梯度场的实时动态调整规则。通过给路边节点分配固定梯度值，将规模巨大车辆传感器网络划分成若干以路边节点为核心的局部区域，以使梯度场的建立和动态更新可在各局部区域内分布式进行，提高梯度场建立和更新的实时性。通过给车辆节点分配一个可变的数据汇聚梯度值，建立车辆节点到路边节点的定向扩散梯度；通过给路边节点分配一个可变的数据汇聚梯度值，建立路边节点到低梯度层次的定向扩散梯度，并将各局部区域梯度场链接成一个全局的定向扩散梯度场。理论分析和仿真结果表明，DDGF-SRG梯度场在进行动态调整和利用车辆传感器网络的延迟容忍运载能力后，车辆传感器网络的实时连通性得到了极大改善。

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