《长城哈弗事故修复后不能启动》PDF+DOC
作者:刘华
单位:中国北方车辆研究所
出版:《》
页数:3页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCBY2012070110
DOC编号:DOCQCBY2012070119
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《电控系统故障引起共轨柴油机不能启动的原因及诊断》PDF+DOC2015年第03期 卢龙高
《国Ⅲ电控柴油机无法起动故障诊断与排除》PDF+DOC 张振锋,蒋开正
《浅析柴油机共轨系统中轨压的有效控制》PDF+DOC2019年第16期 孟凡超
《电控柴油机的原理及应用前景》PDF+DOC2003年第06期 刘俭,尹永晶
《潍柴国Ⅲ电控共轨柴油机控制系统及其故障案例分析(一)》PDF+DOC 黄涛
《长城车GW2.8TC型柴油高压共轨发动机突然熄火》PDF+DOC 张兴安
《国Ⅲ共轨柴油机“跛行回家”故障的处理》PDF+DOC 李星
《共轨柴油机启动不着火故障排除及改进建议》PDF+DOC2009年第04期 刘华
《商用车国3柴油机Bosch共轨系统及控制策略(下)》PDF+DOC 刘华
《商用车国3柴油机Bosch共轨系统及控制策略(上)》PDF+DOC 刘华
故障现象一辆2011年生产的长城哈弗,搭载了GW2.8TCCB18型增压共轨柴油机,行驶里程13000km。因前部事故进厂维修,事故修复后,发现发动机不能启动。故障诊断与排除GW2.8TC型柴油机安装了Bosch CRS2-14共轨系统,采用了EDC16 C39电控单元(见图1),最大喷油压力145MPa。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。