作者:周冰,刘海妹,冯俊萍 单位:中国技术经济学会 出版:《科学技术与工程》2012年第34期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFKXJS2012340290 DOC编号:DOCKXJS2012340299 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对电动汽车电动助力转向(EPS)系统同时存在参数不确定性、传感器故障和执行器故障的情况,建立了EPS系统的动力学模型。设计了系统的鲁棒容错控制器。设计的控制器既保证系统在传感器和执行器正常工作及发生故障时闭环系统的完整性,又保证系统在参数不确定性下的鲁棒稳定性。对EPS系统进行容错控制,针对传感器和执行器的不同故障隶属度情况进行了仿真比较。仿真结果表明了该方法的有效性,进一步完善了EPS系统的可靠性和鲁棒性。

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