作者：杜伟 单位：北京信息科技大学 出版：《传感器世界》2012年第11期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGSJ2012110080 DOC编号：DOCCGSJ2012110089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 铁路车轮传感器是铁路监测及控制的重要基础设备。近年，徐州电务段完成了铁路霍尔车轮传感器的研制和试验。该研制和试验基于霍尔效应原理，研制出的产品比采用LC谐振原理的车轮传感器灵敏度高、抗干扰能力强、抗振动性能强、体积小；与国外同类产品相比，功耗在无车占用的情况下低75%，在有车占用情况下低50%，输出电压的稳定度提高了10%，电源电压范围扩展了3倍，在钢轨出现“肥边”的情况下，灵敏度显著提高，满足了铁路编组场计算机系统对车列的定位和速度检测的要求。

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