作者：刘迎澍,刘建才 单位：中国航天科工集团公司第十七研究所 出版：《计算机仿真》2013年第09期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSJZ2013090370 DOC编号：DOCJSJZ2013090379 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 关于车辆ABS系统建模优化问题，传统的建模方法缺少具体的车辆组件模型和完善的物理系统模型，且纯数学理论模型较晦涩和理想化。为解决上述问题，提出一种基于Simscape的物理系统建模方法，可以支持不同类型物理系统的复杂过程的混合建模和仿真，比传统模型更具物理性和更切合实际情况，且构建的车辆组件模型具有独立性和通用性。为验证物理系统模型的正确性和真实性，针对干沥青、湿泥土和积雪三种路面条件的刹车过程进行了仿真研究。仿真结果表明，利用Simscape搭建的物理模型是真实可靠的，更有利于对ABS系统高效快捷地开展相关的动力学分析。

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