作者:刘立功 单位:开益国际咨询研究中心(天津) 出版:《港口经济》2013年第05期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGKJJ2013050240 DOC编号:DOCGKJJ2013050249 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 一、引言随着国际贸易和国内沿海运输的不断增长以及港口建设的发展,进出港口船舶的数量和种类不断增加。以天津港为例,每天进出港口的货运船舶在200艘次以上,再加上港口建设中的挖泥船、运砂船、泥驳船等各种施工作业船舶,使得港区的交通密集度大,通航水域受限。况且部分船舶并不严格遵守国际海上避碰规则和港口规定,这就给港区航行的船舶带来重大的安

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