《运载火箭飞行减载控制技术》PDF+DOC
作者:宋征宇
单位:北京航天自动控制研究所
出版:《航天控制》2013年第05期
页数:6页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFHTKZ2013050010
DOC编号:DOCHTKZ2013050019
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《运载火箭自适应减载控制技术》PDF+DOC2019年第02期 潘豪,冯昊,李新明,胡煜荣,王光辉
《基于多传感器融合的机器人编队ADRC控制》PDF+DOC2018年第09期 毛文勇,仇翔,张文安
《民用飞机侧滑角传感器安装位置数值研究》PDF+DOC2020年第02期 陈超,孙学卫,李启明,杜玺
《风标式攻角传感器在超声速飞行运载火箭中的应用研究》PDF+DOC2019年第05期 高波,姚瑶,杨学军,蒋平
《运载火箭俯仰程序控制系统的模拟研究》PDF+DOC1999年第04期 李晓娟,陈勇,郭勇
《攻角传感器的安装与校准》PDF+DOC1994年第02期 汤黄华
《GBM-04模型在法国S2风洞的试验》PDF+DOC1988年第02期 恽起麟,崔乃明
《基于改进反向传播算法的跨音速攻角补偿修正研究》PDF+DOC2010年第12期 孟博,李荣冰,刘建业,李睿佳
《某型飞机大气数据系统设计分析》PDF+DOC2014年第17期 赵子岳
《涡桨类飞机失速告警过早问题分析研究》PDF+DOC2013年第32期 马江,刘丽江,龚莎莎,刘宁
减载的目的是通过减小气流攻角,降低作用在箭体上的气动载荷,从而提高结构强度的可靠性,也有降低结构重量、提高运载能力的效果。在各种减载技术中,被动的弹道修正法被普遍应用于运载火箭,但设计人员一直在寻求主动的减载技术,通过对横法向过载的直接控制,或估算出气流攻角进行控制,以提高火箭的适应能力。本文结合已有的测量数据,对上述各种技术的原理以及效果进行分析。可以预见的是,随着参数精度的提高带动主动减载技术的应用,将能进一步提升长征系列运载火箭的竞争力。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。