《跟踪微分器在航空发动机控制系统中的应用研究》PDF+DOC

📙 相关资料

1. 《轮速传感器的加速度信号估计》PDF+DOC 基于有限时间收敛微分器估计轮速传感器角加速度和车辆纵向加速度，通过数字仿真对比微分器和数字低通滤波器，研究了轮速传感器转速信号采样原理及其噪声来源.结果表明：在信号和噪声频谱特性已知的前提下，数字滤波器和微分器均能有效地消除噪声，并准确地得到信号的一阶微分.当信号特性未知或发生变化时，滤波器由于滤波......
2. 《基于六轴加速度传感器的计步算法研究》PDF+DOC 对于运动量的记录和分析有助于更好地锻炼，提高运动的质量。本文设计一套具有一定抗干扰能力的高精度计步算法，通过引入区域峰值检测、时间窗口排除以及计步模式的变化使算法具备了一定的抗干扰能力。实验中将传感器采集到的数据运行本文算法，并与小米手环等计步设备进行比较。结果表明，本文的计步算法在不同运动状态下，......
3. 《基于六轴传感器的无线动作识别系统设计》PDF+DOC 利用六轴传感器在手势识别和姿态识别上的优势和无线系统的便利性，设计了基于六轴传感器的无线爬行动作识别系统，实现爬行动作的识别和姿态检测。利用动态时间规整(DTW)算法匹配模板识别四肢动作判断爬行意图，再根据传感器数据检测当前姿态，判断爬行方向。实验表明：系统在3 s内根据动作发出正确指令的概率达到7......
4. 《航空发动机燃油与控制系统的研究与展望》PDF+DOC 归纳和分析了国内外军用航空发动机燃油与控制系统的研制现状和今后的发展方向 ，简要介绍和评述了主燃油控制、加力燃油控制、尾喷口控制、防喘控制、发动机状态监视 ，特别是FADEC系统的技术特点、方案选择和研究动向。从中可以看出 ，这些方面的技术进步推动了航空发动机的发展...
5. 《一类传感器故障的主动容错控制》PDF+DOC 目的为提高航空涡扇发动机数控系统可靠性。方法以某型涡扇发动机为对象，利用小偏离方法建立发动机建模，以传感器输出误差最小为性能指标函数，采用控制律重构方法设计主动容错控制器，使发动机控制系统在传感器故障情况下依然能维持发动机稳定工作。结果得到在飞行包线设计点发动机线性模型和主动容错控制器。结论该方法在......
6. 《航空发动机分布式控制系统原理样机研制》PDF+DOC 分布式控制是航空发动机控制发展的重要方向之一，目前国内主要在智能装置的研制方面取得了一定的进展，尚未研制出航空发动机分布式控制系统的原理样机；首先就基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统设计了总体框架，然后就系统构建中的关键技术，如CAN总线数据传输、控制系统的同步等问题作了详细阐述；最终在实验室......
7. 《小波网络在某型航空发动机故障诊断中的应用》PDF+DOC 分析了用小波网络替代神经网络进行模型辨识的优点，在误差反向传播算法(Error back prop-agation)的基础上，结合小波分析理论，设计了一种小波网络算法.通过对某型航空发动机的仿真实验，小波网络能够及时准确地预测出发动机的输出.同时利用小波变换对残差的分析可以有效地检测出系统所发生的故......
8. 《基于加速度信号几何特征的动作识别》PDF+DOC 根据人行为动作的特点，提出了一种基于加速度信号几何特征的层次识别算法以识别多种人的行为，例如：步行、下楼、上楼、跑步等.所分析的数据由绑在人体胯部的加速度传感器在实际环境中采集.该算法利用加速度信号的几何特征(周期，波峰值，波谷值)和信号的物理意义(如各方向的能量分布)，所选取的特征对个人依赖较小.......
9. 《航空发动机自整角机的数字化设计》PDF+DOC 针对当前某型发动机自整角机角度传感器测量不准确、抗干扰能力弱等问题，根据该传感器自身的工作原理，设计了一种数字角位移传感器，分析了其静态和动态特性。该传感器以自整角机传感器和CMOS低频锁相环电路为核心，用于航空发动机控制系统中角位移测量。通过实验表明，该传感器相位移动小，干扰噪声抑制能力强，响应速......
10. 《基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别》PDF+DOC 提出了基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别方法。利用航空发动机转子试验器模拟了大量不同部位的碰摩，将小波局部极大模归一化能量与直接提取的机匣加速度信号归一化均方值输入至支持向量机中，以进行识别验证及对比分析。结果表明，小波局部极大模方法提取的归一化能量特征比直接提取的加速度信号均方值能更加......