《全厚度车辙试验动稳定度计算方法研究》PDF+DOC
作者:林天源
单位:南阳理工学院
出版:《南阳理工学院学报》2013年第03期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFNYLG2013030140
DOC编号:DOCNYLG2013030149
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车辙实验是评价沥青混合料在规定温度下抵抗塑性流动变形能力的方法。本文对全厚度车辙试验动稳定度计算方法进行了研究。进行了不同温度和荷载作用下的全厚度车辙试验,并根据试验所得数据采用了不同的计算方法对动稳定度值进行计算。对比计算结果发现,采用曲线回归方程方法计算动稳定度精度要高,受部分错误数据或者仪器精度的影响较小。根据车辙实验2~3 h的实验数据能够有效的预估车辙深度。
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