《公路护栏立柱埋深无损检测系统》PDF+DOC
作者:武义浩,马玉贤,贾志绚,蔡志宇
单位:太原科技大学
出版:《太原科技大学学报》2013年第04期
页数:5页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFTYZX2013040100
DOC编号:DOCTYZX2013040109
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《基于弹性波法的公路护栏立柱埋深检测方法及影响因素研究》PDF+DOC2011年第07期 贾志绚,张潇,赵星,张慧刚,陈永会
《基于弹性波法的公路护栏立柱埋深无损检测技术及影响因素研究》PDF+DOC2012年第06期 贾志绚,张潇,赵星,张慧刚,陈永会
《护栏状态因素对立柱埋深弹性波检测法的影响分析》PDF+DOC2011年第05期 张潇,贾志绚
《基于低频超声导波技术的高速公路护栏立柱埋深检测的试验研究》PDF+DOC2010年第09期 王泽林,张慧昕,胡富翔,吴斌,韦征
《公路护栏立柱埋深无损检测技术及影响因素》PDF+DOC2016年第03期 潘培亮
《基于NI数据采集卡的ACFM无损检测样机设计》PDF+DOC2017年第05期 贾登,周志雄,骆学理,金艺
《基于LabVIEW的汽车动力性测试分析系统的研究》PDF+DOC2017年第02期 赵海宾
《基于虚拟仪器技术的振动测试系统的设计》PDF+DOC2006年第28期 江伟,袁芳
《基于LabVIEW的数据采集、监测系统设计》PDF+DOC2009年第11期 孟凯,陈小虎
《基于LABVIEW的虚拟仪器温度检测系统的设计》PDF+DOC2007年第01期 吕飞龙,陈照章,黄永红
在以笔记本电脑、压电式加速度传感器和数据采集卡为主要硬件,以图形化编程语言LabVIEW为开发平台的基础上,搭建了基于虚拟仪器技术的护栏立柱埋深检测系统。在降低设备成本的同时,实现了便携。试验以弹性波法为检测原理,采用弹性波的理论传播速度作为检测波速,进行了系统可行性验证。试验表明,应用本系统进行检测的立柱埋深最大绝对误差小于15 mm,最大相对误差小于0.8%,满足工程检测要求,能够准确、快速地检测高速公路护栏立柱的埋置深度。
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