作者:刁坤,张立军,孟德建,余卓平 单位:中国汽车工程学会 出版:《汽车工程》2013年第10期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCGC2013100110 DOC编号:DOCQCGC2013100119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《应变式呼气流量传感器的有限元模型与动态特性》PDF+DOC2005年第02期 彭晓春,叶庆泰,张少明 《超磁致伸缩力传感器的模型研究》PDF+DOC2007年第03期 樊长在,杨庆新,闫荣格,杨文荣,刘福贵 《用CAD技术设计传感器弹性体》PDF+DOC1995年第04期 魏福玉,房蔓楠,陈昕 《盖板对加盖圆柱换能器的影响及改进措施》PDF+DOC1993年第04期 叶望明,俞宏沛 《基于Volterra模型的非线性传感器补偿研究(英文)》PDF+DOC2004年第03期 庄哲民,张靖,黄惟一 《电流变液智能制动器实验装置的设计与研究》PDF+DOC2003年第02期 吴景华,杜雪飞 《平膜片式压力传感器有限元分析》PDF+DOC2001年第02期 任钧国,王洪业,欧阳勇 《基于传热正反模型的动态测温方法研究》PDF+DOC2011年第11期 张华,赵文柱,王国栋 《资源三号测绘卫星三线阵成像几何模型构建与精度初步验证》PDF+DOC2012年第02期 唐新明,张过,祝小勇,潘红播,蒋永华,周平,王霞,郭莉 《基于压力采集和FEM模型的软组织参数测量方法》PDF+DOC2015年第09期 廖祥云,袁志勇,陈二虎,郑奇
  • 为了提高制动尖叫复模态有限元模型的预测精度,进行台架试验分析和模型改进。首先对3套同型号制动器进行制动尖叫台架试验,并对制动尖叫频率进行统计分析;然后通过计及导向销等部件的影响和修改某些部件之间的摩擦接触关系,对原始制动尖叫复模态模型进行改进;最后对两种模型的不稳定频率预测精度进行对比和分析。结果表明:基于多工况试验的尖叫频率统计分析方法可有效防止制动尖叫试验的“丢频率”问题;而准确考虑制动器各部件的接触摩擦关系,能显著改善复模态模型的尖叫频率的“过预测”和“欠预测”。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。