《基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计》PDF+DOC
作者:闫锋,杨军
单位:中国民航飞行学院
出版:《中国民航飞行学院学报》2013年第03期
页数:3页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFMHFX2013030070
DOC编号:DOCMHFX2013030079
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基于现有机载设备和仪器,通过增加由目标温度和实际温度的温差控制的电液伺服活门、作动器和连杆机构,实现了基于温度偏差的闭环自动控制散热系统。液压伺服油选用发动机滑油。电动液压伺服机构失效时,随动活塞和连杆会在压缩弹簧的作用下使散热风门处于全开状态,以提供汽缸足量的冷却空气流量,避免汽缸超温。CHT表座舱显示选装伏特表(毫伏),以监控汽缸温度散热情况。
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