作者：张新,何志坤,黄生豪,高洁 单位：长沙理工大学 出版：《长沙理工大学学报(自然科学版)》2013年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHNQG2013010130 DOC编号：DOCHNQG2013010139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 利用网络控制和分层协同控制思想，搭建了车辆动力学稳定性协同控制CAN网络系统，并设计了智能节点硬件电路.在设计过程中充分考虑了电磁干扰对系统的影响，从硬件方面提高了系统的抗干扰能力，从而保证了系统具有良好的稳定性和可靠性。

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