作者：胡佳杰,左曙光,何吕昌,张孟浩 单位：中国声学学会 出版：《噪声与振动控制》2013年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZSZK2013010170 DOC编号：DOCZSZK2013010179 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 燃料电池汽车(FCV)的动力系统及噪声特性与传统汽车相比有着很大差异，其中空气辅助系统已成为主要的噪声源。虽然有源噪声控制(ANC)是近年来的研究热点；但是，由于噪声源与环境的时变性，对空辅系统的中低频段噪声更有效的对策是使用自适应有源噪声控制技术(AANC)。在归纳总结有源噪声控制技术的发展进程及基本原理的基础上，阐述近年来有源噪声控制的研究现状，并重点分析关注自适应算法的研究进展；由此对自适应有源噪声控制在燃料电池汽车空辅系统减振降噪方面的应用前景进行预测和展望。

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