作者：戴广平 单位：中国科技新闻学会 出版：《中国科技信息》2013年第15期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFXXJK2013151120 DOC编号：DOCXXJK2013151129 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 通过对在爆胎后的车辆在轮胎主动安全装置作用时进行分析，爆胎后的车轮与地面接触由原充气轮胎的弹塑性接触，转变为复合接触形式，车轮与地面最大附着力发生变化；汽车EBD系统ECU根据各传感器的信号进行各轮滑动率进行分析计算，对安装轮胎主动安全装置的爆胎后车轮的制动压力调节器及时进行最佳调节，达到最佳的制动效果。

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