作者：姜洁,李秋红,张高钱,居新星 单位：中国航空学会 出版：《航空动力学报》2015年第06期 页数：8页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKDI2015060330 DOC编号：DOCHKDI2015060339 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 提出了基于执行机构模型和航空发动机逆模型的执行机构及其传感器单一故障诊断和定位方法.基于执行机构小闭环结构建立了3阶执行机构传递函数模型.基于两个并联的BP(back propagation)神经网络，建立了航空发动机稳态逆模块和动态补偿模块，形成航空发动机逆模型，以实现基于航空发动机输出的燃油流量估计.以执行机构模型输出和传感器输出之间的偏差为依据进行故障判别，以航空发动机逆模型输出和传感器输出偏差为依据对故障进行定位.以某型航空发动机及其燃油系统执行机构模型为对象进行的仿真，结果表明，该诊断系统可在航空发动机稳态、动态情况下准确地诊断出幅值在1.6%以上的执行机构及其传感器故障并进行定位，验证了所提出故障诊断方法的有效性。

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