作者：于达仁,王西田,鲍文,苏杰先 单位：中国电机工程学会 出版：《中国电机工程学报》2001年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZGDC2001050050 DOC编号：DOCZGDC2001050059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 基于分布式多转速传感器测量信号的冗余性和互补性 ，利用多传感器信息融合技术提出 1种估计刚性转速、实现扭振滤波的方法。基于模态分析理论提出 1种刚性转速的融合规则 ，由 1个极小极大问题确定最优的加权因子。通过对传感器故障的检测与分离 ，提高信息融合方法估计刚性转速的精度和容错能力。对 1台实际机组扭振试验的在线监测数据滤波处理的实践表明 ，多传感器信息融合刚性转速的滤波方法性能良好且易于实现 ，是 1种解决扭振与汽轮发电机控制系统相互作用问题的有效措施

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