《新款凌志400型乘用车智能电子节气门控制系统及其故障检测》PDF+DOC
作者:葛民
单位:中国汽车维修行业协会
出版:《》
页数:2页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCWF2002110080
DOC编号:DOCQCWF2002110089
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《丰田智能电子节气门控制系统》PDF+DOC2000年第29期 刘汉军
,王慧
,勾成俊
《电控发动机电子节气门控制系统》PDF+DOC2006年第08期 麻友良,尹华敏,刘国栋
《专论非接触式角度传感器的原理与优点》PDF+DOC 吴际璋
《汽车电子节气门鲁棒控制系统设计与研究》PDF+DOC2014年第02期 崔宏巍,朱亮红
《加速踏板位置传感器及其故障诊断》PDF+DOC 马春阳,王勇
《现代轿车电子节气门系统及其控制》PDF+DOC2004年第03期 刘振军,秦大同,胡建军
《凌志400改进型轿车电控节气门系统》PDF+DOC 李军,刘越琪
《汽车电子节气门控制系统及其故障诊断》PDF+DOC2012年第01期 董竹林
《标致轿车电子节气门控制系统故障原因分析与排除》PDF+DOC2012年第05期 邵祺良
《桑塔纳3000轿车EPC灯报警故障排除》PDF+DOC 金学文
旧款凌志400型乘用车发动机的节气门由主节气门和副节气门两部分组成。驾驶员通过加速踏板直接控制主节气门。车辆的定速巡行是通过巡行控制系统控制主节气门来实现的。另外,ASR通过步进电动机驱动副节气门降低发动机转矩来防止驱动轮滑转。在车辆正常行驶中,主节气门开度恒定地随加速踏板的开度而变化,但在许多工况下,节气门开度的这种变化规律是很难满足实际要求的。同时由于节气门的控制使用了几套机构,其结构也比较复杂。而新款凌志400型乘用车采用了智能电子节气门控制系统(ETCS-i;Electronic
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