作者：何磊,马伯祥,宗长富 单位：中国汽车工程学会 出版：《汽车工程》2015年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCGC2015030130 DOC编号：DOCQCGC2015030139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《线控转向汽车传感器的容错控制》PDF+DOC2010年第01期 田承伟,宗长富,王祥,姜国彬,何磊 《基于Riccati方程的汽车线控转向传感器故障重构研究》PDF+DOC2009年第21期 田承伟,宗长富,王祥,张萍 《汽车线控技术的研究现状及展望》PDF+DOC2015年第21期 王政军,李星,李源清,陈萌 《转向盘转角传感器零点标定工具的开发》PDF+DOC2016年第01期 黎新,张晶峰,张卫兵,刘宁,郑志明,汪斌 《汽车线控转向系统的容错策略与可靠性研究》PDF+DOC2015年第04期 胡忠义,张凤登,刘岳威 《自动驾驶汽车的线控转向控制系统》PDF+DOC 朱琳琳,张梦炎,张晓丹,俞侃 《电动助力转向系统的技术发展趋势》PDF+DOC2005年第09期 余卓平,孟涛,陈慧,张立军 《基于Stateflow模型在汽车线控转向传感器故障诊断中的应用》PDF+DOC2010年第04期 付秀伟,付莉,范大力 《基于双自适应Kalman滤波的线控转向汽车传感器故障诊断》PDF+DOC2009年第04期 田承伟,宗长富,姜国彬,王祥,何磊 《汽车线控转向系统概述》PDF+DOC2009年第02期 左波,陆思猷,何耀华

    • 以多维高斯隐式马尔可夫模型为基础，采用软硬件冗余技术，提出了线控转向汽车转向盘转角传感器的容错控制策略，并通过硬件在环试验进行了验证。结果表明，该策略可应用于线控转向汽车转向盘转角传感器的容错控制，有效提高其安全性和可靠性。

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