作者：金宜全 ,孙余凯 单位：中国电子学会 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFELEW2002070330 DOC编号：DOCELEW2002070339 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 三、电子点火系统的结构原理 电子点火系统是在传统式点火系统的基础上发展起来的，它取消了传统触点式点火装置中的机械触点，故无触点磨损问题。同时具有车辆启动容易、点火能量大、油耗降低、减少了排污、维护简单等特点。 1.电子点火系统的分类 汽车电子点火系统的种类和结构型式较多。从其控制点火线圈初级电流的主要电子元件来分，有晶体管点火装置、集成电路点火装置和可控硅点火装置；按点火能量的存储方式来分，可分为电感放电式和电容放电式，前者的储能元件是点火线圈本身，而后者的储能元件则是附加的电容器(通常采用1μF电容)；按发动机曲轴位置传感器(即信号发生器)的不同类型分，又可分为光电式电子点火、电磁感应式(磁电式)电子点火和霍尔传感器式电子点火。由于

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