作者：孟冰忱,冯传荣,宋新华 单位：山东省交通科学研究所 出版：《山东交通科技》2002年第04期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTKE2002040200 DOC编号：DOCJTKE2002040209 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 介绍了汽车的电子控制半主动悬架系统和电子控制主动悬架系统的工作原理。

    📙 相关资料

    1. 《自适应阻尼控制悬架系统的结构与工作原理》PDF+DOC 自适应阻尼控制悬架系统(ADS)是近几年在汽车上采用的一种新技术，是电子控制悬架的一种新方法，在汽车上的应用日趋广泛。本文论述了奔驰轿车ADS的结构与工作原理，并分析了ADS在汽车上的应用前景。...
    2. 《自适应阻尼控制悬架系统的结构与工作原理》PDF+DOC 自适应阻尼控制悬架系统(Adjuster damping control suspension system，缩写为ADS)是电子控制悬架的一种新方法，奔驰轿车即装用了该种悬架控制系统。...
    3. 《电子控制悬架系统的原理与检修》PDF+DOC 以丰田凌志LS400轿车电子控制空气悬架系统为例，阐述了电子控制悬架系统主要零件的工作原理、电子控制悬架系统的控制原理及检修项目与方法。...
    4. 《汽车电子控制空气悬架系统结构及控制方法》PDF+DOC 为了保证乘坐舒适性，要求悬架要“软”；为了减小车体的侧倾和俯仰，提高汽车操纵稳定性，则又要求悬架较“硬”；在低速及好路面行驶时要求悬架要“软”，在高速时要求悬架要“硬”。总之，在汽车行驶中，要求悬架根据实际需要随时调节其刚度和阻尼力，以达到最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。因此，目前在高级轿车上采用了电......
    5. 《浅析电子控制悬架系统在汽车上的应用》PDF+DOC 文章通过对电子控制悬架系统的功用、类型及工作原理的介绍和电子控制悬架系统在汽车上的应用分析，指出了电子控制悬架通过车身高度、弹簧刚度和减振器阻尼系数的控制，可有效解决传统悬架行驶的平顺性和操纵的稳定性之间的矛盾。...
    6. 《谈汽车电控空气悬架系统的工作原理》PDF+DOC 电子控制悬架系统是以电子控制模块为控制核心，对汽车悬架参数，如弹簧刚度、减振器阻尼系数和车身高度等进行实时控制，从而提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性的悬架系统。...
    7. 《自适应阻尼控制悬架系统结构与工作原理》PDF+DOC 自适应阻尼控制悬架系统(ADS，Adjuster Damping Control Sus-pension System)是一种新型电子控制悬架系统，奔驰轿车即装用了这种悬架控制系统。自适应阻尼控制悬架系统将加速传感器、转角传感器、车身...
    8. 《舒适来自悬架》PDF+DOC 悬架是汽车的重要部件之一，它由弹性元件、导向装置和减振器等三部分组成。其作用是把车桥和车架弹性地连接起来，并用它来吸收和减缓行驶中因路面因素引起车轮跳动而传给车架的冲击和振动，从而保证乘客的舒适或避免货物及其他机件的损伤；在车架和车桥之间承受和传递因负荷而引起的路面对车桥的垂直反作用力、因牵引或制动......
    9. 《电控悬架系统用车高和转角传感器》PDF+DOC 介绍了电控主动悬架系统中应用的光电式车高传感器和转角传感器的工作原理。这两种传感器分别向电子控制器（ＥＣＵ）传递了车身高度和汽车转向角度、转向速度及转向方向的信息，由ＥＣＵ再综合其它传感器的信息，对悬架系统的特性进行调节，以适应各种复杂的工况对悬架特性的不同要求。...
    10. 《现代/起亚汽车电控悬挂系统(上)》PDF+DOC 通常在汽车上用来连接车身与车轮，或是车架与车桥的所有连接装置和传力装置被统称为悬挂系统。悬挂系统的作用是缓和汽车在不平路面上行驶时产生的冲击，同时吸收车轮跳跃产生的振动以及提供良好的行驶稳定性。悬挂系统的设计最终要达到的目的是良好的驾驶操纵性、稳定性和舒适性，所以汽车工程师在设计悬挂系统时需要考虑到......

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。