《电喷发动机冒黑烟故障的排除方法》PDF+DOC
作者:孔祥林,阎秀梅
单位:中国第一汽车集团公司
出版:《》
页数:1页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCWS2002080140
DOC编号:DOCQCWS2002080149
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《关于空气流量计的一些常见故障》PDF+DOC2009年第22期 杨勇
《浅析汽车电控发动机传感器工作原理》PDF+DOC2016年第08期 李禄尧,杨浩
《利用故障代码法对发动机进行检修》PDF+DOC 戴圻春
《电喷发动机三大典型故障》PDF+DOC1999年第37期 张海山
,田军
《微机控制两点汽油喷射系统初步探讨》PDF+DOC1991年第01期 罗旭,陈华新,徐尔强
《浅谈汽车电控发动机起动故障的诊断与排除》PDF+DOC2010年第09期 李华
《电喷汽车发动机容错控制研究》PDF+DOC2008年第05期 邱浩,王志胜
《别克轿车“回火”故障一例》PDF+DOC 徐红举
《电喷系统零部件的维修误区》PDF+DOC2008年第31期 孔德胜
《电喷发动机油耗过高原因分析及故障诊断》PDF+DOC 蒋芳,闫莉敏
排气冒黑烟,油耗高,是电喷发动机的常见故障之一,其产生的原因往往涉及到机械系、供油系、进气系及电控系统等诸多方面。在排除此故障之前,应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响,同时要注意他们之间的内在联系,这样在排除故障时就可做到有的放矢。 此类故障最常见的原因是电控系统出现故障,如空气流量计(压力传感器)、节气门位置传感器、氧传感器或其它重要传感器损坏后,他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量,因而使供油量不正常地增加,从而导致混合气过浓(当然,有时因信
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