《氧传感器参考电平自适应空燃比闭环控制方法研究》PDF+DOC

📙 相关资料

1. 《氧传感器响应变慢自适应空燃比闭环控制方法研究》PDF+DOC 分析了汽油发动机空燃比闭环PI控制器的数学模型，提出了自适应空燃比闭环控制算法，研究了阶跃型氧传感器响应变慢对汽油机空燃比和排放的影响。研究结果表明：当氧传感器信号从稀到浓变慢时，过量空气系数相对于正常值会减小，同时HC和CO排放浓度会增大；当氧传感器信号从浓到稀变慢时，过量空气系数相对于正常值会增......
2. 《基于OBD系统故障模拟装置的开发与研究》PDF+DOC 基于OBD系统必须监测的失火故障及氧传感器故障，提出了1种新型的失火方式及氧传感器故障模拟方式，设计并开发了1套集失火故障模拟和氧传感器故障模拟于一体的故障模拟装置。通过台架试验和实车试验验证了故障模拟装置的可靠性、准确性及通用性，研究了失火故障对发动机转速、空燃比的影响和氧传感器故障对空燃比的影响......
3. 《基于排放目标的汽油车闭环燃油控制优化》PDF+DOC 针对传统汽油发动机闭环燃油控制存在氧传感器老化后响应延迟导致的排放性能恶化和实际空燃比控制偏稀致使污染物综合转化率不高的问题，一方面引入氧传感器响应延迟自适应控制算法，以减轻甚至消除前氧传感器老化后对闭环燃油控制的不利影响，延长氧传感器使用寿命；另一方面引入空燃比控制算法，并结合前、后氧传感器信号联......
4. 《基于UEGO信号电平检测汽油机异常燃烧的研究》PDF+DOC 【目的】为了研究汽油机异常燃烧状况，利用IBIM综合测试盒实时测定BMW N20四缸汽油机宽域氧传感器(UEGO)的信号电平突变值，以此识别和判断异常燃烧的原因.【方法】试验分析了稳态燃烧、急加减速、喷油脉宽异常、间歇性失火、进气真空泄露及自身故障引起的氧传感器信号电平波形变化.【结果】喷油脉宽异常......
5. 《汽油机国五OBD标定及问题研究》PDF+DOC 根据GB18352.5—2013《轻型汽车污染物排放阈值及测量方法(国五)》法规要求，基于某乘用车的车载诊断系统(OBD)标定过程介绍了氧传感器、临界催化器、失火诊断以及零部件合理性标定的原理和方法，并对标定中存在的问题进行了分析和解决，标定结果表明该车型的OBD满足法规要求。...
6. 《汽车三元催化转化器及其应用》PDF+DOC 介绍了汽车三元催化转化器的基本工作原理，分析其在国内的实际应用情况，提出电喷发动机加三元催化转化器是汽车尾气后处理的一种最佳方案。...
7. 《汽车排气净化和燃料经济性现状与发展动向》PDF+DOC 结合我国汽车工业情况，详细介绍了国外在汽车排气净化及改善燃料经济性方面的技术现状和发展动向。...
8. 《摩托车汽油机电控系统控制策略研究》PDF+DOC 本文以自主开发的摩托车电喷系统为应用实例，介绍了电啧系统的构成和电控单元的基本组成，详细介绍了电喷系统对喷油脉宽和点火提前角的控制策略。实验证明，采用电喷系统和催化转化器后，摩托车排放能够满足欧Ⅲ标准。...
9. 《电子控制汽油机故障诊断(二)》PDF+DOC 2.6 起动后汽油机冷却液温升速度过低故障信息冷却液温度超过某一数值(如20℃)，是燃油量进入闭环控制的先决条件之一。所以，冷却液温升速度过低会影响汽车的排放。如果没有冷却液温度传感器的故障信息记录，可是冷却液温度在起动后的规定时间(如 2min)内达不到20℃，则在满足下列条件的情况下ECU设置故......
10. 《氧传感器——修车的好帮手》PDF+DOC 氧传感器是电喷发动机中一个非常重要的部件，它的信号是电脑对空燃比进行闭环控制不可缺少的依据，由于它的功能及工作原理比较独特，所以掌握氧传感器的性质，对于维修人员诊断电喷发动机的故障是有非常重要的意义的。 首先我们应当清楚，氧传感器探测的是混合气的浓度，但它并不是直接探测混合气，而是探测混合气燃烧后的......