作者:张宇明,林建辉,陈建政 单位:中国铁道学会 出版:《铁道学报》2002年第01期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDXB2002010060 DOC编号:DOCTDXB2002010069 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 准确可靠地获得剩余离心加速度对于摆式列车正确倾摆和安全运行至关重要。计算了加速度检测系统在给定可靠性下的最优并联传感器数 ,针对传感器的失效过程和形式 ,确定了传感器故障的决策逻辑和故障判断的门限参数。实例仿真表明 ,多单元硬件冗余和相应的故障决策逻辑对于提高摆式列车剩余离心加速度检测的可靠性是切实可行的。

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