作者： 单位：中国北方车辆研究所 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCBY2003010010 DOC编号：DOCQCBY2003010019 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 去年，一辆行驶了41000miIe(1mile约等于1.6km)的1997款福特Ranger 4&#215；4(3.0L，后轮装有防抱死制动器)卡车到我店检修制动器。检修期间，我更换了新的转子、制动衬块和卡钳销，清洁并重装了车轮轴承，气喷清理了卡钳固定销孔，检修后制动器工况恢复到正常状态。 大约10个月、该车又行驶了7000mile后，车主回到我处，抱怨说该车制动时严重向右跑偏。即使是正常、适度地踩制动踏板，也会出现上述现象，但在任何速度下，不制动时却无此现象。车主还告诉我说500miIe前由于福特/凡世通轮胎的召回活动，还更换了四条固特异Wrangler轮胎，但不久后制动跑偏现象就出现了。 我检查了制动器和汽车前端，我猜想可能是左前制动器故障，因为在反复制动之后，右前制动器要比左前制动器热得多。于是我更换了左边的制动卡钳和软管，但是无济于事。我将车开到朋友的维修店，我们3个人又花费了3个小时仔细检查该车。我们又更换了另外一个前制动软管和制动钳，还释放了制动液(以防万一)，还是于事无补!回到我的店里，我又将后制动器彻底检修了一遍(更换了新的制动蹄、金属附件、.....。

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