作者:李强,陆玉靖 单位:桂林航天工业学院 出版:《桂林航天工业学院学报》2003年第04期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLHT2003040070 DOC编号:DOCGLHT2003040079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 与汽车相比 ,摩托车发动机的未燃HC排放较高。减少未燃HC排放的有效措施就是控制点火提前角。本文对我国目前摩托车发动机点火系统的点火特性及对发动机动力性、经济性及排放性能的影响进行了分析 ,讨论了固定式点火系统及目前最广泛使用的CDI点火系统的不足 ,兼顾性能及成本 ,指出了升级现有点火系统的思路及所需要做的工作

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