作者：吴克恭,姜节胜,Janocha Hartmut 单位：中国航空学会;北京航空航天大学 出版：《航空学报》2003年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKXB2003050110 DOC编号：DOCHKXB2003050119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 介绍利用埋入复合材料梁的压电传感器和驱动器对其振动进行主动控制的实验研究及其结果。利用埋入的压电传感器和驱动器对其进行模型识别而得出结构的动力学模型，再将该模型用于控制器的设计，其优点是当结构本身或者约束、环境等发生变化后，可对结构的模型重新进行在线识别，及时更新控制参数，避免控制失效，而且不需要事先知道结构的其他属性。应用最优控制理论的全维状态观测器技术，结合所选取的压电传感器和作动器识别的结构动力学模型，可以设计出其最优控制器。实验表明，传感器信号的频谱峰值最大可以被有效地降低20dB左右。

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