作者:张殿业,赵汉臣,金键,杨京帅 单位:中国铁道学会 出版:《铁道学报》2003年第06期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDXB2003060070 DOC编号:DOCTDXB2003060079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 基于电容器充放电数学模型,推导出列车制动系统的气路流量和时间的关系,以此推测列车气路的连接情况,预测折角塞门关闭的位置。采用分流式射流流量计作为传感器完成了这一理论模型的实验室研究。

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