22 HAC(海拔高度自动补偿装置)传感器 HAC传感器检测大气压变化，其构造和运作与歧管压力传感器相同。这个传感器可安装在发动机ECU内，或者从发动机ECU引出，单独安装在乘客舱内。当前，安装在发动机ECU内的用得最多。 在高海拔地区行驶时，不仅是大气压降低，进气的密度也降低。结果，在装有L型EFI(不包括热电阻丝型空气流量计)的发动机内，空燃比移向浓的侧HAC传感器可校正空燃比的这些偏离。其电路如图63所示。

📙 相关资料

  1. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅲ》PDF+DOC (3)热电阻丝型 热电阻丝型空气流量计直接测量进气质量，而不是像其他类型空气流量计测量进气容积。这种空气流量计小巧轻便(传感器对进气的阻力也很小)。其结构如图23所示。...
  2. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-ⅩⅢ》PDF+DOC 3.起动赜射控制 在发动机起动过程中，由于发动机转速波动很大，歧管压力传感器(D型EFI)或空气流量计(L型EFI)都难于准确检测歧管压力或吸入的空气量。因此，发动机ECU从其存储器中选择一个适于冷却液温度和发动机速度的基本喷射...
  3. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅱ》PDF+DOC 2 VC电路 发动机ECU根据施加在+B和+B1端子的蓄电池电压，产生一恒定的5V电压，施加在微处理器上。如图7所示，发动机ECU通过VC电路向所有传感器供应5V电压。 ①从5V恒定电压电路输出5V； ②从5V恒定电压电路经过电阻器输出5V电压。...
  4. 《电控汽油机检测空气量的原理及其传感器》PDF+DOC 本文阐述电控汽油机对空气量的检测方法有直接测量方法与间接测量方法两种，直接测量空气量时使用的传感器有叶片式空气流量计、卡门涡旋式空气流量计、热线式及热膜式空气流量计这几种；间接测量空气量时使用的传感器是歧管压力传感器。在测量空气量的传感器中，歧管压力传感器将逐渐占据主导地位。...
  5. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅴ》PDF+DOC 8 氧传感器(O_2传感器) 为了使装配有TWC(三元催化净化器)的发动机获得最佳净化效果，就需要使空燃比保持在接近理论空燃比的狭小范围内。 氧传感器测量空燃比，判断其与理论空燃比相比，是浓还是稀。这个传感器位于排气歧管或前排气管内等处(视发动机型号而异)。...
  6. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅶ》PDF+DOC 14 电负荷信号 这个信号检测什么时候大灯、后窗除雾器等接通。随车辆型号不同，这个信号的电路可以有许多电负荷信号，这些信号集合起来作为单个信号输入发动机ECU，如图54所示。或者也可以将每个信号分别地输入发动机ECU。这个信号用于控制ISC系统。...
  7. 《丰田汽车维修技师培训教程(八)——电子控制燃油喷射系统(Ⅳ)》PDF+DOC 3、电子控制系统 电子控制系统由下列三个部分组成： ●传感器：检测发动机的各种状况： ●ECU(电子控制元件)：根据来自传感器的各种信号(数据)计算喷射量(持续时间)： ●执行器：根据来自ECU...
  8. 《汽车缩略语辨析(二十四)》PDF+DOC 汽车电子技术自20世纪80年代以来，呈现出蓬勃发展的生机，并成为汽车工业发展的重要基石。在汽车电子技术广泛应用过程中，为了更明白易懂地使用专有技术名词，往往同时使用或注明相关的缩略语。本刊特开设《汽车缩略语辨析》连载栏目，以飨读者。...
  9. 《丰田汽车维修技师培训教程(九)——TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅰ》PDF+DOC TCCS是用ECU对发动机、传动系、制动系及其他系统进行综合而且极其精确控制的总成。ECU的心脏是一微电脑。以前，TCCS作为发动机控制系统，仅用于EFI(电子控制燃油喷射)、ESA(电子点火提前)、ISC(怠速转速控制)、诊断功能等等。后来，研制出利用其他独立的ECU的控制系统，并将其应用于控制发......
  10. 《丰田汽车维修技师培训教程(六)——车身电气系统(Ⅷ)》PDF+DOC 如图74所示，充气装置由引爆管、点火药粉和气体发生物质组成。当车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使气囊前传感器导通，电流流至引爆管并将其加热，热量点燃...

提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。