作者：律文田,王永和 单位：中国岩石力学与工程学会 出版：《岩石力学与工程学报》2004年第03期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYSLX2004030280 DOC编号：DOCYSLX2004030289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基床动力响应研究》PDF+DOC2006年第03期 谢媛媛 《秦沈高速铁路桥涵过渡段动力特性试验研究》PDF+DOC2005年第01期 杨果林,汪谷香 《秦沈客运专线不同填料路基动力特性的试验研究》PDF+DOC2004年第02期 刘尧军,郭增强,赵玉成 《胡家屯中桥路桥过渡段动力特性试验研究》PDF+DOC2010年第06期 陈果元,魏丽敏,杨果林 《路基含水率变化特征原位监测试验研究》PDF+DOC2016年第03期 唐勇斌,徐国元,邵恒新,杨俭 《季节性冰冻区道路结构湿度分布特性分析》PDF+DOC2016年第01期 徐昕,徐慧宁 《路桥过渡段上车内人体舒适性评价方法》PDF+DOC2012年第02期 郑木莲,孟建党,张世铎,崔梦璇,徐金欣 《伊犁试验路温度、时间及路基深度关系分析》PDF+DOC2012年第04期 仲小玲,刘红春,刘尊青 《郑西客运专线路基工后沉降监测方案的探讨》PDF+DOC2010年第03期 郝晋豫,朱少捷 《客运专线路基及轨道变形监测方法的探讨》PDF+DOC2008年第02期 赵斌,刘望亭,杨永雄,郭宝玉

    • 简单介绍了高速行驶的列车通过路桥过渡段时造成的危害，以及为了改善行车条件，国内外所采取的维护措施。对我国第一条时速160 km以上的运营线——秦沈铁路客运专线DK46+765.95～DK46+790.95的路桥过渡段路基在高速列车作用下的动应力进行了原位测试，分析了沿路桥过渡段线路纵向的动应力分布规律、列车速度和动应力的关系，以及动应力沿路基深度方向的变化规律等。分析结果认为：沿铁路线纵向动应力随车速的增大，动土压力呈现不同幅度的增加；当车速超过176 km/h时，路基动土压力值增加幅度很小，甚至略有降低。动土压力随路基深度的增加衰减很快，并且随着深度的增加，动土压力值和静土压力值越来越接近。

    📙 相关资料

    1. 《基床动力响应研究》PDF+DOC 结合高速铁路客运专线一段面进行了现场动态测试，探讨了不同行车速度下路基的动力响应问题，并分析了动应力的分布规律，为进一步研究基床在动荷载作用下的响应规律积累了资料和参考依据。...
    2. 《秦沈高速铁路桥涵过渡段动力特性试验研究》PDF+DOC 通过对秦沈客运专线两个桥台和一个涵洞过渡段 ，在不同车速下的动位移和加速度的实地测试 ，得出了桥涵过渡段的动力特性 ，对高速铁路的设计、施工有参考价值。...
    3. 《秦沈客运专线不同填料路基动力特性的试验研究》PDF+DOC 介绍了秦沈客运专线不同填料路基面的动应力和动位移的测试方法，根据具体测试结果分析了路基面的动应力和动位移与车速的关系；并且针对不同填料的路基，进行了动力特性的比较研究；另外，将实测结果与《京沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》的设计值进行了比较。...
    4. 《胡家屯中桥路桥过渡段动力特性试验研究》PDF+DOC 通过对秦沈铁路客运专线胡家屯中桥路桥过渡段进行动力响应现场测试和沉降观测，分析了级配碎石路桥过渡段的沉降规律；动应力、振动加速度、动位移与列车速度的关系，以及动力响应沿路基深度的衰减规律和沿线路纵向变化规律。结果表明：级配碎石过渡段能减缓路桥间沉降差；随着列车速度的提高，列车对路基的动应力作用增强，......
    5. 《路基含水率变化特征原位监测试验研究》PDF+DOC 为了研究多雨地区路基含水率的变化特征，选取广州市北二环高速公路一高填方路段为研究实体，采用TDR水分传感器，对不同深度路基的体积含水率进行了为期半年的原位监测。结果表明，雨季来临时，路基的含水率变化较大，最大值达到14%，在土路基顶部一定范围内甚至接近饱和；路基土的含水率因距离路表的深度不同，在降雨......
    6. 《季节性冰冻区道路结构湿度分布特性分析》PDF+DOC 为分析道路结构湿度分布特性，基于建立的真实环境道路结构温湿度观测系统，以一年多的湿度跟踪观测数据为基础，开展了季节性冰冻地区道路结构湿度时空分布特性的研究。结果表明：道路结构湿度的年分布呈现夏秋季节湿度高、变化幅值大，冬春季节湿度低、变化幅值小的特点；不同层位的湿度对环境变化的敏感性不同；冰冻期和春......
    7. 《路桥过渡段上车内人体舒适性评价方法》PDF+DOC 为了方便分析车辆通过路桥过渡段时车内人体舒适性，提出道路-车辆-人体振动系统，在分析评价现有人体振动及舒适性评价方法与标准的基础上，根据车辆通过路桥过渡段时人体承受振动的特点，采用压电式加速度传感器测量车辆通过路桥过渡段时人体承受的竖向加速度，提出了新的人体舒适性评价方法，并以2条高速公路为例，应该......
    8. 《伊犁试验路温度、时间及路基深度关系分析》PDF+DOC 基于ORIGN软件对新疆伊犁试验路采集的温度数据进行分析，研究温度与时间、路基深度的关系。结果表明：高斯公式可作为伊犁地区月平均温度与时间的数学模型；通过温度与地基深度关系数据分析可得，随着土壤深度的增加，地温最高值或最低值出现的时间逐渐延迟。高温季节温度随深度的增加线性递减，低温季节温度随深度的增......
    9. 《郑西客运专线路基工后沉降监测方案的探讨》PDF+DOC 研究目的：针对郑西客运专线湿陷性黄土区路基工后沉降控制的特殊要求，分析采用既有2种路基工后沉降监测方案存在的不足。根据光纤光栅传感技术的发展和在土木工程监测中的研究与应用，探讨光纤光栅传感器沉降监测系统在客运专线湿陷性黄土区路基工后沉降监测中应用的可行性。研究结论：通过分析与探讨，采用光纤光栅传感器......
    10. 《客运专线路基及轨道变形监测方法的探讨》PDF+DOC 结合铁路客运专线对路基及轨道的要求，以及当前相关工程监测领域的应用情况，对铁路客运专线路基及轨道变形监测的方法进行了探讨，同时介绍了国内外各种监测方法的原理及技术性能特点，并针对工程实际应用需要，对监测仪器设备的选型进行了相应的介绍。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。