作者：史力晨,王良曦,张兵志 单位：中国兵工学会 出版：《车辆与动力技术》2004年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBGTK2004010090 DOC编号：DOCBGTK2004010099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于弹簧振子理论的装甲车辆振动过程仿真》PDF+DOC2004年第12期 史力晨,王良曦,张兵志 《一类装甲车辆对不平路面的激励响应模型》PDF+DOC2003年第03期 史力晨,王良曦,张兵志,李军 《汽车电控悬架系统的传感器故障及其检修技术研究》PDF+DOC2019年第13期 郭太和 《一种履带车辆试验路路面谱的测定方法》PDF+DOC2006年第01期 李志强,马吉胜,王兴贵,汤清洪 《空气悬架固有频率试验研究及理论分析》PDF+DOC2011年第14期 黄俊明,周孔亢,徐兴,朱晶晶

    • 该文研究内容为车辆(轮式、履带)在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题。利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、三维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型。并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专用模型。对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证，对模型的精度和有效性进行检验和评估。结果证明所建立的车辆—地面系统模型是有效的。该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径。

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