作者：向阳,彭勇 单位：交通运输部公路科学研究所 出版：《公路交通科技》2004年第01期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJK2004010160 DOC编号：DOCGLJK2004010169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 研究基于希尔伯特变换的时间延迟估计方法及其算法，算法通过MATLAB语言编程实现。制作了4块混凝土板并在其上开展基于冲击反射法的双传感器波速测量实验，将互相关时延估计和希尔伯特变换时延估计应用到波速估计中，两者均能解决直接观察法中的人为误差的影响和噪声对测量精度的影响，取得比较满意的结果，希尔伯特变换时延估计得到的波速精度比互相关时延估计得到的波速估计精度更高。

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