作者:陈卫平,陈无畏,郁明 单位:合肥工业大学 出版:《合肥工业大学学报(自然科学版)》2005年第05期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHEFE2005050130 DOC编号:DOCHEFE2005050139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 文章通过对汽车电动助力转向系统的结构及其动力特性分析,建立数学模型,设计了一种自调整因子的模糊控制系统。采用参数自整定模糊控制器,即在常规模糊控制器的基础上选择适当的调整算法,在线整定kTst、kTsw和kU,以扭矩传感器测得的力矩Tsw和其变化率Tsw为控制器的输入,电机电压为控制器输出,以使系统性能达到预定要求。仿真结果表明,这种控制器能得到很好控制效果。

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