作者：唐岚,刘海泉,陈翀 单位：中国测试技术研究院 出版：《中国测试》2005年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFSYCS2005050050 DOC编号：DOCSYCS2005050059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 进行汽车电动助力转向系统EPS性能的研究与开发，关键是要有一套模拟汽车运行路面状况的加载系统。本文对汽车EPS被动式电液伺服加载系统进行了结构设计及模型建立，并对系统进行了仿真及PID调节。Simulink仿真结果表明该系统设计符合要求，能够有效地改善测试系统的加载性能，对电动助力转向系统控制器的设计具有指导意义。

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