作者：赵卫华 单位：全国磁性记录材料信息站 出版：《信息记录材料》2016年第03期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCXJL2016030370 DOC编号：DOCCXJL2016030379 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 本文介绍了新一代时速250公里动车组车体静强度的有限元计算，根据计算结果了解掌握应力集中的部位，通过车体静强度试验验证是否满足EN12663-1：2010《铁路应用—轨道车辆车体结构要求—第一部分：机车和客车》的要求，证明我们设计的车体结构是合理的、安全的，该车型的后续研发工作才能进行，因此车体静强度的计算和试验必须进行，帮助我们解决设计缺陷、制造缺陷等诸多难题。本文同时对车体静强度试验的过程进行了详细论述，提出了试验方法以及试验工艺手段的改进。

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