《工程车辆全液压动力制动阀的动态特性试验》PDF+DOC

全液压动力制动系统动态特性直接关系到车辆的行驶安全性能。在对串联式液压制动阀结构与性能分析的基础上，建立全液压动力制动试验系统，将制动阀踏板脚踏处、制动轮缸入口及制动阀入口处作为测点，安装荷重传感器和压力传感器，测试信号经动态应变仪显示并记录，进行制动阀动态特性试验。结果证明，试验系统可满足对制动阀及系统动态特性分析与研究的需要，为工程车辆全液压动力制动系统的设计与性能的改进提供了依据。

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