作者:刘鲁源,万仁君,李斌,吴志新 单位:中国汽车工程学会 出版:《汽车工程》2005年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCGC20050100G0 DOC编号:DOCQCGC20050100G9 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • TTCAN协议是一种新的基于时间触发机制的CAN高层协议。针对周期性信号的特点,提出了基于 平均数目分析的静态调度算法;针对非周期信号的随机性,为了避免信号的死锁提出了基于信号截止期的优先级 提升动态调度算法。最后以汽车自动控制系统为背景进行了调度分析,与IEC/ISA相比既满足了信号的实时传 输,又提高了网络资源的利用率。

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