作者：廖庆斌,李舜酩,朱丽娟 单位：中国航空学会 出版：《航空动力学报》2005年第06期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKDI2005060050 DOC编号：DOCHKDI2005060059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 用模态实验的方法对某型飞机发动机机匣的模态参数进行了识别。考虑噪声对频响函数的影响，在功率谱分析时，导出了噪声影响情况下的功率谱表达式，利用这个表达式计算了频响函数并最终用来提取模态参数。引入预实验方法用于机匣模态参数的探测中，以确定机匣上各个测点和激振器激振点的合理布置。考虑到实际工作时的激励情况，在实验台上用白噪声随机激励来模拟环境激励，对机匣进行了模态实验。与计算模态相比，用实验模态方法提取模态参数，避免了复杂的有限元建模与仿真，并能用相干函数来检验测得的实验数据的有效性。实验模态分析表明，得到的模态参数对于进一步改进机匣设计、分析其振动、疲劳寿命特性等具有重要的意义。

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