作者：何仁,李强 单位：长安大学 出版：《交通运输工程学报》2005年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJYGC2005020160 DOC编号：DOCJYGC2005020169 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《汽车转向技术的发展》PDF+DOC2008年第12期 刘海生,付正飞 《电动助力转向系统的技术发展趋势》PDF+DOC2005年第09期 余卓平,孟涛,陈慧,张立军 《基于双自适应Kalman滤波的线控转向汽车传感器故障诊断》PDF+DOC2009年第04期 田承伟,宗长富,姜国彬,王祥,何磊 《汽车线控转向系统及关键技术》PDF+DOC 包凡彪 《汽车线控转向技术研究》PDF+DOC2008年第06期 周鑫,刘洲辉 《线性转向系统在工程车辆领域的应用研究》PDF+DOC2008年第10期 汪珊,何天明,张久然 《装载机线控转向系统研制》PDF+DOC2008年第12期 胡静波,王同建,罗士军,张子达 《汽车电动助力转向系统分析》PDF+DOC2008年第02期 翟绍春,闵新和,黄志坚 《汽车线控转向技术的发展与应用》PDF+DOC2007年第02期 包凡彪 《汽车线控转向系统的路感反馈技术综述》PDF+DOC2013年第04期 于蕾艳,伊剑波,鲍长勇

    • 随着汽车工业与电子工业的不断发展，越来越多的线控类技术正在取代汽车传统的机械装置。汽车线控转向系统由于取消了转向盘和转向轮之间的机械连接装置，彻底摆脱了传统转向系统所固有的弊端，便于和其他系统集成、统一协调控制。描述了线控转向系统的转向盘系统、电子控制系统和转向系统等组成，介绍了线控转向系统的工作原理和主要特点，阐述了线控转向系统的关键技术在于传感器技术、总线技术、动力电源、容错控制技术等，总结了线控转向技术今后良好的应用前景，展望了其研究发展趋势。

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