作者：邓华伟,孙有朝 单位：中国机械工程学会;上海材料研究所 出版：《无损检测》2005年第10期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFWSJC2005100050 DOC编号：DOCWSJC2005100059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 航空发动机因其气路部件长期工作在高温高压的恶劣环境中，是航空器故障的主要发生源，传统的发动机故障诊断技术实时性差，很难满足视情维修的需要。介绍了一种新的气路故障监测方法，可实时监控发动机气路部件的磨损状态，具有其它监测技术难以比拟的潜在监测能力。首先在分析原理的基础上，结合国外相关技术，初步建立了故障监测与诊断系统模型；然后进一步论述了系统组成及其功能实现，给出了发动机部件恶化程度的评定指标和分析方法；最后对研究方案和今后的发展提出了几点看法。

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