作者：周欣宇,王少萍,焦宗夏 单位：北京机械工业自动化研究所 出版：《液压与气动》2005年第06期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFYYYQ2005060130 DOC编号：DOCYYYQ2005060139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 文章以某型飞机余度前轮转弯系统为研究对象，建立了系统的数学模型，进行了指令传感器故障下系统动态性能仿真，给出了基于中值表决和基于优先级表决的故障重构方法。重构仿真结果表明，当前轮转弯系统出现一次故障时，系统可以降级工作并仍能保持高性能，从而验证了飞机前轮转弯系统设计的高可靠性和高容错能力。

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