《高速磁悬浮列车测速与定位系统的设计》PDF+DOC

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2. 《高速磁悬浮列车定位测速系统》PDF+DOC 为实现高速磁浮列车位置和速度检测，提出一个检测方案.该方案通过检测长定子直线同步电机的齿 槽和轨道旁固定位置的绝对位置参考板获取相对位置与绝对位置信号，并利用这2个信号相互校验，消除检测过程中产生的误差.在与上海高速磁浮示范运营线完全相同的长定子上进行的实验结果证明所提方案是可行的。...
3. 《高速磁悬浮列车测速定位技术研究进展》PDF+DOC 系统地介绍了国内外磁悬浮列车测速定位技术的研究现状，详细地分析了各类技术的特点与适用范围，以此为基础，提出了高速磁悬浮列车测速定位技术的发展方向，并介绍了一种新型的基于阵列光栅的高速磁悬浮列车测速定位方法。...
4. 《高速磁浮列车悬浮气隙测量系统的设计》PDF+DOC 针对长定子直线同步电机驱动的高速磁浮列车，提出了采用特定的立体探头线圈来减弱定子轨道齿槽结构的影响，同时，抑制外界磁场干扰，以实现准确测量悬浮气隙。阐述了基于电感式传感器和现场可编程门阵列(FPGA)信号处理的悬浮间隙测量系统的硬件结构、工作原理及其信号处理方法。试验证明：该设计是可行的，能够满足高......
5. 《高速磁浮列车测速定位系统的研究》PDF+DOC 测速定位系统是高速磁浮列车牵引和运行控制基础，与轮轨列车的系统相比，存在着如悬浮间隙波动、长定子轨道接缝及非接触式绝对位置读码等可能影响系统正常运行的特殊问题。为了降低悬浮波动对相对位置检测的影响，提出了利用悬浮间隙归一化处理相对位置检测信号的方法，使输出统一变换为8mm悬浮间隙下的信号，达到了磁极......
6. 《高速磁悬浮列车定位传感器的研究设计》PDF+DOC 根据检测线圈电感沿具有齿槽结构的长定子周期变化的情况，本文提出了一种线圈电感检测方法，以及参数计算法与二次差分法两种插值算法用于提高定位精度，并对其进行了误差分析，实现了磁极与长定子之间相对位置的高精度定位传感器的设计方案，并通过了仿真试验验证。...
7. 《直线同步电机动子位置检测方法研究》PDF+DOC 准确、可靠的转子位置检测是磁场定向控制同步电机系统运行的必要条件。针对高速磁浮列车用长定子直线同步电机的特点，提出了一种基于电感式传感器和DSP的电机动子位置检测新方法。介绍了电感式传感器的硬件结构及其实现电机齿槽信号的检测原理，阐述了DSP获取动子位置的计算方法。分析了检测精度和检测误差，并提出了......
8. 《基于降阶观测器的高速磁浮列车无速度传感器控制算法》PDF+DOC 常导电磁吸引式磁悬浮列车在高速运行时，需要采用无速度传感器控制技术估算列车的速度和位置，以保证磁浮列车的稳定运行。该文以高速磁浮列车所用的长定子直线同步电机为研究对象，针对其双端供电的工作模式，利用降阶观测器理论，实现直线电机的无速度传感器矢量控制。首先，给出长定子直线同步电机的数学模型，并写成状态......
9. 《滑模变结构对LSLSM无位置传感器控制研究》PDF+DOC 牵引控制系统是高速磁悬浮列车子系统之一。为降低成本、提高稳定性，交流电机无机械传感器调速控制一直是电工技术领域的研究热点。对滑模变结构控制无位置传感器技术控制进行了仿真研究和实验验证，该算法应用于长定子直线同步电机(Long Stator Linear Synchronous Motor，简称LSL......
10. 《高速磁悬浮列车悬浮间隙信号处理研究》PDF+DOC 齿槽效应是高速磁浮列车悬浮控制系统悬浮间隙检测面临的一个特殊的问题，它直接影响悬浮控制系统的性能。为减弱齿槽效应，建立了高速磁悬浮列车间隙传感器齿槽效应的模型，提出了利用相邻传感器的数据融合来抑制齿槽效应的方法，并通过两种补偿算法对悬浮间隙传感器的齿槽效应进行补偿。实验结果表明，经过补偿后的传感器输......