《基于UEGO的柴油机EGR系统的设计》PDF+DOC

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2. 《微粒陶瓷过滤器和EGR在柴油机中的应用》PDF+DOC 通过联合使用废气再循环(EGR)和高过滤效率的红外再生微粒陶瓷过滤器，同时降低了柴油机的微粒和NOx排放.重新优化了过滤器再生用废气量，使其与EGR共同使用时过滤器的过滤效率和再生性能无明显变化，只是挂烟速度有所加快.同时，开发了一种新型的基于宽范围氧传感器的闭环反馈控制EGR系统，在不同的柴油机工......
3. 《发动机单缸不工作引起油耗增加的原因分析》PDF+DOC 在电喷发动机上，单缸不工作所增加的油耗，不仅仅是单缸不做功损失的油耗，以及单缸不工作阻碍发动机运转而消耗的燃油。还有重要的一环，那就是当代的发动机燃油喷射都采用闭环控制，当某一...
4. 《宽带型氧传感器的结构原理及故障分析》PDF+DOC 一、故障现象氧传感器也称气体浓度传感器，是电控发动机控制系统中一个非常重要的传感器，其功能是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将空燃比信号转变为电信号输入发动机电子控制单元(ECU)。ECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正，实现空燃比(A/F)反馈控制(闭环控制)，从而将空燃比......
5. 《发动机空燃比失常故障的排查思路》PDF+DOC 一、空燃比的基本概念所谓空燃比(A/F)是指：进入汽缸中的空气和燃油的质量比值。汽油发动机的理想空燃比为14.7：1，是指进入汽缸的空气质量为14.7kg、燃油质量为1.0kg时，汽缸内的混合汽可以充分燃烧。闭环控制是指控制系统通过实时监测燃油量、进气量、排气温度、排气中的氧含量、发动机负载、发动机......
6. 《氧传感器的维修》PDF+DOC 氧传感器使发动机ECU实现了闭环控制，严格地控制了混合气的空燃比(14.7：1)，减少了汽车尾气对大气的污染。一、氧传感器概述1.氧传感器是热敏电压型传感器氧传感器间接地反映进入气缸中的混合气的浓度，这种信息是以波动电压的形式传递给电控单元(ECU)的。因...
7. 《氧传感器在故障诊断中的作用探讨》PDF+DOC 氧传感器是发动机实现闭环控制的重要组成部件，氧传感器能够弥补由于机械及电控系统其它部件磨损等引起空燃比的误差，氧传感器的好坏将直接影响发动机的动力性、经济性、排放性等各方面的性能，严重者会导致发动机自身的损坏，除此之外氧传感器的异常还能反映出来车辆其他部件的故障，这在车辆故障诊断过程中可以起到事半功......
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10. 《基于ETAS系统的车用氧传感器综合性能测试》PDF+DOC 为减少汽车尾气对环境造成的污染，通过对发动机空燃比的控制方式和控制要求的研究，制定了发动机在3个工况下空燃比的控制策略：稳态部分负荷工况，采用开环与闭环控制相结合，开环环节采用查MAP图的形式，确定基本喷油量，以EGO信号为反馈信号，实行空燃比闭环控制；瞬态工况，运用开环控制，采用进气管压力观察器理......