作者：许学利 单位：中国汽车维修行业协会 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWF2005020320 DOC编号：DOCQCWF2005020329 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 3.3 氧传感器波形配合喷油脉宽检查分析图5所示为发动机在2 500 r/min时的氧传感器波形和喷油波形。氧传感器波形为不正常的持续浓混合气信号(上边波形)，而ECU能正确地发出较短的喷油脉宽指令(下边波形，正常应为5 ms)试图使混合气变稀。两个波形的关系是正确的负反馈关系，这说明故障不在空燃比反馈控制系统，可能是燃油压力过高或喷油器存在泄漏等。若氧传感器波形为不正常的持续稀混合气信号(低电压)，而ECU能发出较长的喷油脉

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