《基于模糊逻辑的航空发动机虚拟传感器》PDF+DOC

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6. 《基于云关联度的航空发动机传感器、部件故障识别系统设计》PDF+DOC 针对灰色关联度方法用于发动机故障诊断精度低的问题，结合云理论和关联度分析方法，提出了云关联度方法，利用“云滴”能够反映映射的模糊性和随机性与整体“形状”变化分布这一特性，克服数据挖掘的模糊性和随机性问题，采用综合隶属度方法能够充分对数据进行挖掘，最终计算出云关联度.为了实现航空发动机传感器、部件单一......
7. 《一类传感器故障的主动容错控制》PDF+DOC 目的为提高航空涡扇发动机数控系统可靠性。方法以某型涡扇发动机为对象，利用小偏离方法建立发动机建模，以传感器输出误差最小为性能指标函数，采用控制律重构方法设计主动容错控制器，使发动机控制系统在传感器故障情况下依然能维持发动机稳定工作。结果得到在飞行包线设计点发动机线性模型和主动容错控制器。结论该方法在......
8. 《传感器故障下的航空发动机机载自适应模型重构》PDF+DOC 利用航空发动机测量参数偏离正常工作情况下的变化量，可以估计发动机的非额定工作状况，并以此对机载模型进行校正，使其与真实发动机工作状况保持一致。建立了包含发动机性能蜕化因素的状态变量模型并对其进行了增广，设计了卡尔曼滤波器，根据可测输出偏离量对发动机性能蜕化值进行了估计，并将性能蜕化值用于修正发动机不......
9. 《基于自适应观测器的故障检测方法研究》PDF+DOC 研究航空发动机控制系统执行机构和传感器的故障诊断问题。由于航空发动机长期工作热力系统温度升高，应及时控制。传统航空发动机控制系统的故障诊断方法均基于定常模型，且只能实现执行机构或传感器的单一故障诊断，因而导致故障的误诊、漏诊率较高。针对上述问题，建立了航空发动机控制系统的时变故障模型，设计自适应观测......
10. 《基于最优FADEC系统故障诊断方法》PDF+DOC 研究航空发动机控制系统传感器与执行机构故障的统一优化检测问题，Luenberger观测器结构简单、计算量小、设计简单，特别适合对变化缓慢的参数(如发动机控制系统软故障)进行估计。提出建立动态特性已知而初始条件未知的航空发动机控制系统典型故障模型，通过对故障状态和系统状态进行分离，并设计降维Luenb......